今年兩會上,李克強總理在政府工作報告中提出了“中國制造2025”,這一醞釀多年的規(guī)劃,如今仍在完善之中。在中國發(fā)展高層論壇2015年年會上,與會專家與業(yè)內(nèi)人士認為,這是中國工業(yè)奮起直追的好機會。
制造大國的彎道超車契機
作為制造業(yè)的強國,德國政府提出的“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,在不少專家看來,與“中國制造2025”殊途同歸,都是瞄準了新一輪的制造業(yè)革命,將信息技術(shù)和傳統(tǒng)工業(yè)深度融合。
“中國有著獨特的優(yōu)勢,我們是信息技術(shù)創(chuàng)新大國,也是全球制造業(yè)的大國,這次機遇如果能抓住,那么我們就有可能在以往工業(yè)相對落后的情況下,創(chuàng)造一個彎道超車的奇跡。”中國電子科技集團公司董事長熊群力表示。
“通過制造產(chǎn)品,再把它們賣給外國人,中國使自己乃至世界經(jīng)濟脫胎換骨。1990年,中國在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中還不到3%,如今已接近25%。全世界80%的空調(diào)、70%的手機以及60%的鞋都是中國制造?!庇督?jīng)濟學(xué)人》雜志今年3月14日以封面報道點贊“中國制造”。
挑戰(zhàn)同樣不容忽視
“我們提出來工業(yè)的新目標,既提供了很好的機遇,也存在著諸多不容忽視的挑戰(zhàn)?!敝袊教旃I(yè)集團公司董事長林左鳴認為。
在林左鳴看來,未來至少有兩大問題需要解決。一是在新的制造業(yè)要求下,勞動力素養(yǎng)要提升?!耙郧俺踔挟厴I(yè)就可以從事低端制造業(yè),但是在"中國制造2025"的要求之下,有些崗位甚至大專生都不能勝任?!倍莿趧恿π枨髸p少,這樣會帶來可能的就業(yè)問題。
“數(shù)據(jù)表明,過去幾年中國企業(yè)創(chuàng)造價值的能力在下降?!敝袊教炜乒ぜ瘓F公司董事長高紅衛(wèi)認為,中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,尤其需要在理念上樹立“協(xié)同”和“共享”的意識。他認為,過去中國人做事不太習慣分享和協(xié)同,但在面臨世界制造業(yè)的競爭壓力時,需要學(xué)會在協(xié)同中找到各自的利益和增長點。
全世界都在期待新時代
“李克強總理提出"中國制造2025"之后,雖然具體的方案還沒出臺,但是全世界都在期待了?!毙苋毫φJ為,除此之外,政府工作報告中提出的“互聯(lián)網(wǎng)+”等,都在表明一個新的工業(yè)時代正在來臨。
事實上,一些變革正在發(fā)生。據(jù)西門子股份公司管理委員會成員博樂仁介紹,他們在成都和上海的工廠,在打造數(shù)字化企業(yè)的目標之下,已經(jīng)在實現(xiàn)加快產(chǎn)品上市時間,自動質(zhì)量監(jiān)控等多方面實現(xiàn)突破。而在中航工業(yè)武漢的工廠,一條全新的生產(chǎn)線,原來需要6000員工,在新的理念之下,只需要1000多個。
“中國很幸運,在需要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的時候,迎來了這樣一場全新的工業(yè)革命?!眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰認為。