汽車后橋半軸的分類介紹

后橋半軸也叫驅(qū)動橋。

后橋半軸是差速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內(nèi)端一般通過花鍵與后橋半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。

全浮式后橋半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。易于拆裝，只需擰下突緣上的螺栓即可抽出，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。

半浮式后橋半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種后橋半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若后橋半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。

我們公司是輕卡、中卡、重卡半軸專業(yè)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)50萬件半軸生產(chǎn)能力。有著理化分析，磁力探傷，金相顯微鏡，偏擺檢測儀等質(zhì)量檢測手段，先進的YTD41—200預(yù)鐓壓力機，DTW99-200擺碾鐓造機，RT2-150電阻爐，GCL-1205感應(yīng)淬火機床，YB60502G高速花健銑床，Y631K花健軸洗床等，數(shù)控機床加工整套生產(chǎn)設(shè)備。